BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ CHO MÁY XÚC LẬT

Bảo dưỡng định kỳ cho máy xúc lật là bảo dưỡng cơ bản sau một khoảng thời gian máy xúc làm việc 10, 50, 125, 250, 500, 1000 và 2000 giờ, bảo dưỡng định kỳ máy xúc lật theo tiến độ thời gian như sau:

• Cứ sau 10 giờ hoặc một hàng ngày.

– Kiểm tra xem có bất kỳ sự rò rỉ hoặc không bình thường nào không ?

– Kiểm tra mức dầu động cơ.

– Kiểm tra mức dầu nhiên liệu.

– Kiểm tra các đèn chiếu sáng và các dụng cụ báo hiệu khác.

– Kiểm tra độ căng của lốp và tình trạng phá huỷ lốp.

• Cứ sau 50 giờ hoặc hàng tuần.

– Siết chặt các bulông trước và sau trục truyền động.

– Kiểm tra mức dầu của hộp số

– Kiểm tra mức dầu trợ lực phanh (Cúp ben)

– Kiểm tra phanh tay, hiệu chỉnh nếu thấy cần thiết.

– Kiểm tra áp suấp lốp hoặc tình trạng phá huỷ bên ngoài lốp.

– Thêm mỡ vào các vú mỡ bản lề nối gầm bánh xe trước và sau trục truyền động, gầm phụ và các ổ bi.

• Cứ sau 125 giờ hoặc nửa tháng.

– Kiểm tra nắp máy và hệ thống làm mát hộp số.

– Kiểm tra mức điện áp ắc quy và các vết bẩn hoặc vết dầu mỡ trên địa cực.

– Kiểm tra mức dầu thuỷ lực.

• Kiểm tra sau 250 giờ hoặc sau 1 tháng.

– Kiểm tra độ chặt của bulông vành bánh xe và bu lông phanh đĩa

– Kiểm tra mức dầu cầu trước và cầu sau.

– Kiểm tra siết chặt các bulông của các bộ phận điều khiển cơ khí, trục trước và sau…

– Thay dầu nhớt động cơ

– Kiểm tra dây đai của động cơ, máy nén khí, máy nạp

– Kiểm tra và hiệu chỉnh phanh chân, phanh tay.

• Cứ sau 500 giờ hoặc 3 tháng.

– Kiểm tra độ sạch dầu hộp sô. Làm sạch lọc và thay dầu nếu thấy cần thiết.

– Siết chặt bulông nối cầu trước và cầu sau.

– Thay nhớt động cơ và lọc tách nước nếu cần thiết.

– Kiểm tra khe hở cần ga.

– Làm sạch lọc và thêm phụ gia của thùng dầu diesel.

Người đăng: Lang Văn Tài